万家团圆马年新春，上海南港码头却是一片热火朝天的繁忙景象。农历大年初一凌晨5时，伴随着中国籍“天佑”轮办结边检手续、启动装船作业，码头瞬间迎来五船同时靠泊、同步作业的超高负荷盛况，成为马年开局中国汽车出海的火热注脚。
一组组亮眼数据，印证着中国汽车远销全球的强劲势头：2025年我国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，连续三年稳居世界第一；迈入2026年，出口势头不减，1月乘用车出口57.6万辆，同比大幅增长52.0%，持续跑出加速度。放眼南港码头，堆场、码头岸线、作业引桥上，各式待出口、待中转车辆密密麻麻、层层排布，满满当当承载着中国制造的出海底气。
从“量的爆发”到“质的飞跃”，中国汽车出海早已告别单一品类时代。随着国产汽车制造业迭代升级，产品全面适配全球用户多元化、个性化、高端化的用车需求，码头之上，家用轿车、大巴、中巴、工程车、救护车、皮卡等车型悉数亮相，出口品牌百花齐放、品类愈发丰富，中国制造正以全谱系实力征服全球市场。
火热的出口浪潮，推动滚装物流行业迭代升级，航运企业纷纷加码布局，船吨位屡创新高、载车位持续扩容，码头作业纪录也被不断刷新。停靠在南港码头二泊位的马耳他籍“泰博”轮，本航次肩负重任：卸下近5000辆国际中转车辆，同时装载起亚、名爵等品牌商品车4000余辆，近万辆的单航次装卸总量，一举刷新上海南港码头单船作业量历史纪录，一场昼夜不停的车辆装卸攻坚战就此打响。
新春佳节、堆场饱和、人手紧张……多重困难叠加，考验着码头的应急保障能力。海通临港提前谋划、周密部署，动态优化作业调度方案，紧急调配140名骨干人员驰援一线。大年初一当天，190余名作业人员顶风冒寒，凌晨6时便奔赴岗位，全天候不间断作业，全力迎战马年首日五船同靠的超高峰、高强度生产任务。现场驾驶、摆渡、指挥、绑扎各环节分工明确、衔接紧密、井然有序，工作人员在寒风中穿梭忙碌，用坚守与汗水保障作业高效推进。
为护航春节期间船舶集中出入境高峰，洋山边检站坚守岗位、靠前服务，把警力分成窗口办证、港区巡查、船员换班、应急处突等小单元，全程高效联动港区、海事部门，精准对接船期动态。洋山边检站执勤三队教导员郭光海表示，我们提前研判，针对多船同时靠离泊关键时段，对入境、入港船舶实施“一船一策”，比如短时靠泊的船舶一次办结入出境手续，对于上一港为国内港的，直接开工作业，最大限度压缩候检时间，以通关“加速度”助力汽车出海“零延误”，为新春码头的繁忙作业筑牢坚实保障。
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